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    大擁堵!5000多輛集裝箱貨車積壓滯留? 2021.12.21

    截至12月18日,1A號國道沿線從諒山市到新青(浦寨)、友誼(友誼關)、峙馬(愛店)邊境口岸,有許多農產品貨車的聚集點和中轉場地,全都停滿了集裝箱卡車。截至12月18日上午,上述三個口岸仍積壓有約5000多輛集裝箱貨車。

  • 西太普澤關于年底出口醫用手套注意要素
    西太普澤關于年底出口醫用手套注意要素 2021.12.20

    防護手套按照材質不同可分為丁腈手套、PVC手套、乳膠手套和PE手套,根據品質等級和用途可分為醫療級和非醫療級,醫療級手套是指需要滿足目標國家醫療市場質量認證體系或準入標準的產品,主要用于醫療手術、醫療檢查、醫療護理等領域。

  • 遭遇史上最嚴重水災!巴生港淪陷物流大癱瘓?
    遭遇史上最嚴重水災!巴生港淪陷物流大癱瘓? 2021.12.20

    大馬近日暴雨連連,導致巴生爆發有史以來最嚴重的水災!據《星洲日報》報導,巴生南北區及巴生港口成為重災區,到處汪洋一片!

  • 『重磅』春節將至,各大船公司調整費率,歐線長約價大幅上漲,均價達到11900$/FEU
    『重磅』春節將至,各大船公司調整費率,歐線長約價大幅上漲,均價達到11900$/FEU 2021.12.20

    承運人采取策略也有所不同,赫伯羅特堅定要求與客戶簽訂三年長約;而馬士基相反,采取一般不與客戶簽長約的方式,新合約的約束條款也大量增加!馬士基在今年10月曾表示,該公司一個40尺柜長約價4000美元左右,但是市場價達到20000美元。代理從中賺取暴利可見一斑!馬士基還鼓勵直接貨主托運人未來跳過中間環節直接訂艙,這也可能是馬士基調整營運策略的原因

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