隨著國際局勢的持續不穩定，許多國家都陷入了債務危機，比如斯里蘭卡。那么還有哪些是高風險國家呢，近日一則榜單的公布，或許可以讓外貿人避一避雷。
發貨人與貨代之間并無直接合同關系，一般也就沒有議價的可能。所以指定貨代給出的起運港一系列費用就會相對高于普通貨運代理。這部分的差額，如果不是很過分，為了貨物順利發出，發貨人只有忍痛接受高費用標準。
最近全球不少大港又開始塞港，更別提歐洲與美國港口正在經歷歷史性大擁堵。雪上加霜的是，集裝箱船排隊在港外，集裝箱柜子堆滿了堆場，海外卡車司機等供應鏈罷工是一起接一起。
