據(jù)悉，世界最大棕櫚油出口國印度尼西亞日前宣布，自4月28日起暫停棕櫚油原油及其部分衍生品的出口，以控制其國內食用油價格的飆漲。

因該國棕櫚油出口禁令的實施，有集裝箱船被印尼海軍扣留；馬士基昨日發(fā)布公告，通知暫停接受相關產品的訂艙；而該禁令的實施導致該國農民在其首都舉行抗議活動，要求終止該項禁令。

▎印尼政府發(fā)布棕櫚油出口禁令，農民舉行抗議活動

作為全球最主要的棕櫚油生產國和出口國，全球60%的棕櫚油產自印度尼西亞。但近期，印尼國內多地出現(xiàn)食用棕櫚油供應不足、價格上漲的情況。為解決這一問題，印尼政府宣布于4月28日實施出口禁令。

據(jù)悉，印度尼西亞官員承諾，一旦全國各地的食用油價格降到每升14,000印尼盾(0.9560美元)，將取消出口禁令。食用油價格雖已從高位回落，但印尼貿易部數(shù)據(jù)顯示，截至上周五，食用油平均價格為每升17,300印尼盾，仍低于取消出口禁令的標準。

當?shù)貢r間5月17日，數(shù)百名印尼的農民在印尼首都雅加達舉行抗議活動，要求政府終止削減其收入的棕櫚油出口禁令。其他22個省也計劃舉行類似的農民抗議活動。

印尼棕櫚油農民組織APKASINDO在一份聲明中表示，自出口禁令實施以來，當?shù)刈貦肮膬r格下降了70%，比地方當局設定的最低價格還低。APKASINDO估算，自禁令開始以來，至少25%的棕櫚油加工廠已停止從獨立農民那里購買棕櫚果。

▎一艘載有棕櫚油的集裝箱船被印尼海軍攔截

5月4日，一艘計劃前往馬來西亞巴生港的集裝箱船"MATHU BHUM"在印尼勿拉灣(Belawan)附近的馬六甲海峽被印尼海軍巡邏船攔截。該船被指違反了棕櫚油出口禁令，船上有34個裝有RBD棕櫚油的集裝箱。

據(jù)了解，該船為泰國班輪運營商Regional Container Lines(RCL)旗下集裝箱船，運力1248TEU，部署在RCL的RTB2服務上，掛靠曼谷、新加坡、勿拉灣和巴生港。涉及多家船司共艙：ANL、APL、達飛、CNC、GOLD STAR LINE、赫伯羅特、HMM、東方海外、陽明和以星。

該船被攔截后被帶回勿拉灣，據(jù)搜航網(wǎng)船舶定位網(wǎng)站數(shù)據(jù)，目前該船仍停留在勿拉灣附近。

▎馬士基通知暫停接受相關訂艙

昨日(5月17日)，馬士基發(fā)布相關通知。通知稱，根據(jù)印度尼西亞于4月27日頒布的法令，臨時禁止出口粗棕櫚油、RBD棕櫚油以及二手食用油(2022年第22號法令)。即日起，馬士基將不接受以下HS編碼的預訂：

?PosTariforHSCode1511-粗棕櫚油及其衍生物

粗棕櫚油(Crude Palm Oil):1511.10.00/1511.90

RBD棕櫚油(RBD Palm Oil):1511.90.20

RBD棕櫚油精(RBD Palm Olein):1511.90.36/1511.90.37/1511.90.38

?PosTariforHSCode1518–二手食用油及其衍生物

二手食用油(Used Cooking Oil):1518.00.14/1518.00.14/1518.00.19/1518.00.32/1518.00.38/1518.00.60/1518.00.90

?PosTariforHSCode2306–植物油提取殘渣及其衍生物

游離脂肪酸含量低于20%的殘留物(Residue with free fatty acid less than 20%):2306.9/2390.90.90

通知稱，對于帶有非限制性HS編碼的棕櫚油預訂艙，貨主必須提供NPE副本、PEB副本和BL副本，并在最終SI截止日期后提交。這些附加文件對所有港口都是強制性的。

對于勿拉灣(BELAWAN)裝貨港，所有訂艙(所有商品)都必須提供上述文件。所有文件均需提交至[email protected]。

馬士基表示，不遵守規(guī)定可能導致貨物被卸貨，由此產生的任何費用將由貨主承擔。對于之后的棕櫚油預訂或尚未裝載貨物的預訂，希望客戶能確保在預訂系統(tǒng)中選擇相關商品，而不是將所有衍生品歸類為棕櫚油。

注： 來源：搜航網(wǎng)