據路透社報道，Refinitiv和Kpler船舶追蹤數據顯示，1月23號，約7.2萬噸焦煤在澳大利亞Hay Point裝上散貨船Magic Eclipse號，啟程前往中國，預計將于下周抵達廣東湛江。據消息人士稱，是寶武集團購買了這批貨物，這是自2020年澳煤禁令以來首次解禁。
Kpler數據顯示，另一艘散貨船BBC Maryland號正從紐卡斯爾港裝載約1.2萬噸動力煤，前往常熟，計劃于2月10日抵達，但目前尚不清楚買家是誰。煤炭交易商將關注這些貨物是否容易通過海關，并希望向中國輸送更多澳大利亞煤炭。
澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關企業的青睞。此前彭博社報道稱，1月3日下午，國家發改委召集大型電力和鋼鐵企業，會談澳洲煤炭放開進口事宜，大唐、華能、國能和寶武4家央企可點對點進口澳煤，進口最早于4月1日起恢復，其他公司暫不放開。路透社1月初報道稱，中國能源投資公司至少購買了兩批澳大利亞煤炭，另外兩家獲準購買澳大利亞煤炭的公司也已經下了訂單。
中國東部和南部五個主要城市的海關官員表示，在海關申報過程中，對進口澳大利亞煤炭的公司沒有具體要求。然而，目前還不清楚海關當局是否允許四家獲批公司以外的企業購買的澳煤清關。
據貿易商稱，上周熱值為5500千卡的澳大利亞動力煤按離岸價計算的評估價格約為132美元/噸，低于1月初的約137美元/噸。按成本和運費計算，運往中國的優質焦煤上周評估價約為320美元/噸，高于1月初的315美元。
