8月10日，一艘名為“TIGER MAANSHAN”的中國(guó)LNG罐箱運(yùn)輸船在越南海防庭武港靠泊時(shí)與另外一艘集裝箱船以及碼頭岸吊發(fā)生了碰撞事故。該船是目前全球最大的專用于LNG罐箱運(yùn)輸?shù)碾p燃料甲板船。

據(jù)了解，事故發(fā)生時(shí)，“TIGER MAANSHAN”號(hào)的船頭和部分船艙與岸吊強(qiáng)烈碰撞，事故沒有造成人員傷亡。兩艘船均受輕微損壞，而岸吊受到嚴(yán)重?fù)p壞，已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)使用。

據(jù)悉，肇事船舶為“TIGER MAANSHAN”輪（IMO：9913559），懸掛中國(guó)香港旗，該船總長(zhǎng)192.00米，型寬37.60米，載重量25000噸，該船可容納近700個(gè)45尺罐式集裝箱（約15000噸LNG）。今年2月14日剛由揚(yáng)子江船業(yè)交付。該船主要航行于中國(guó)和東南亞航線。

該船是目前全球最大的專用于LNG罐箱運(yùn)輸?shù)碾p燃料甲板船。該系列船舶的設(shè)計(jì)、建造旨在“打破慣性設(shè)計(jì)，基于需求創(chuàng)新”，開創(chuàng)了LNG運(yùn)輸商業(yè)模式的重要里程碑。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，被碰撞的岸橋德國(guó)產(chǎn)2012年安裝，受損嚴(yán)重。碰撞導(dǎo)致該岸吊支柱被壓扁、扭曲、變形。事故發(fā)生后，港口立即通知了該岸橋的德國(guó)生產(chǎn)商，因此對(duì)損壞程度的評(píng)估或修復(fù)計(jì)劃必須等待制造商進(jìn)行調(diào)查，然后得出結(jié)論并提供解決方案。

事故發(fā)生后，因雙方無(wú)法就賠償問題達(dá)成一致，該船被當(dāng)?shù)胤ㄔ嚎哿?/strong>。根據(jù)最新船舶動(dòng)態(tài)信息，目前8月22日，“TIGER MAANSHAN”輪錨泊在越南海防外海域。