據(jù)經(jīng)合組織2022年最新的通貨膨脹預(yù)測，由于疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問題持續(xù)惡化，加之俄烏沖突，德國、英國和美國的通貨膨脹已經(jīng)達到 40 年來的最高水平。

在這樣的大背景下，亞馬遜為了應(yīng)對飆升的通脹，計劃在假日期間提高FBA配送費，將增加的部分成本轉(zhuǎn)嫁給在該平臺上銷售產(chǎn)品的數(shù)百萬第三方賣家。

01亞馬遜宣布提高FBA配送費

亞馬遜給眾多第三方賣家發(fā)送了配送費用更改的郵件，具體內(nèi)容為：從10月15日到1月14日，使用亞馬遜物流（FBA）的第三方賣家必須為在美國或加拿大銷售的每件商品支付0.35美元。

據(jù)悉，這項費用是附加的，即賣家在使用FBA服務(wù)的現(xiàn)有費用額外增加的，具體費用因物品的大小、類別和重量而異。

亞馬遜表示，由于“支出達到了新的高度”，使公司更難消化與購物旺季相關(guān)的成本，所以將首次實施額外的假日附加費。

并強調(diào)：此次變更后，亞馬遜的配送費用仍然比其他主要第三方物流提供商平均便宜30%。

根據(jù)亞馬遜連續(xù)幾個季度的財報數(shù)據(jù)顯示，第三方賣家已逐漸成為亞馬遜電商業(yè)務(wù)的主導(dǎo)核心。今年第二季度財報顯示，這一群體占亞馬遜在線零售額的一半以上（57%）。

由于亞馬遜的全球影響力和龐大的客戶群，數(shù)百萬的第三方賣家依靠該公司來承擔大部分業(yè)務(wù)，在某些情況下甚至是全部業(yè)務(wù)。

與此同時，亞馬遜也從提供給第三方賣家的服務(wù)獲取巨額利潤。第二季度亞馬遜的電商總收入下降了4%，但來自第三方賣家服務(wù)的收入?yún)s同比增長13%至274億美元，這些收入包括傭金、配送費、運費和其他費用。

02漲價通知引群嘲

有賣家決定“漲價”反制

對于本次的配送費用更改，有賣家調(diào)侃道，亞馬遜明明可以搶，卻還是給了個冠冕堂皇的理由。同時，更多的是對亞馬遜的吐槽：

面對亞馬遜的漲價政策，一批硬氣的中國賣家決定“漲價”反制！

不過，也有賣家擔心一旦漲價，訂單量將受到影響。

03、FBA配送費一年上調(diào)三次

事實上，這并不是亞馬遜今年第一次向賣家征收物流附加費。

今年4 月，為緩解油價上漲和通貨膨脹帶來的成本升高問題。亞馬遜對使用FBA的美國電商增加了5%的燃油和通脹附加費。如今時隔4個月，新一輪的附加費又提上了日程。

再加上年初的例行漲價，如此算來，這已經(jīng)是亞馬遜FBA今年第三次上調(diào)費用了。

此外，在亞馬遜發(fā)布的這則漲價通知里，還有一點值得注意：該公司決定與其他承運公司一樣，將在每年特定的時間段收取假日銷售旺季配送費。

這意味著，以后每年的旺季，亞馬遜都會加收旺季配送費，這無疑讓賣家本不富裕的利潤再次雪上加霜。據(jù)悉，已經(jīng)有賣家因為配送費越來越高而放棄某些本就利潤較低的產(chǎn)品。

其實不僅僅是亞馬遜，像USPS和FedEx等美國主要物流運營商通常會在假日購物季宣布附加費。

隨著節(jié)日旺季的到來，包裹量激增，當前多個物流運營商均表示為了能減輕運營成本壓力，確保包裹交付效率，不得不調(diào)整臨時費率。如此一來，賣家們的利潤空間再被狠狠擠壓。